SUV市场上的“舒适爆款”,3点解读长安UNI-K,实力不凡未来可期
2021-04-26 11:06:13
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车,对于有的人来说,是一辆交通工具。而对于有的人来说,车更像是某种推动力,在不知不觉中,改变了一个人的生活,让一个人的生活半径变大,眼光开阔,视野更远。

车,不仅仅是一种出行工具,更是一种生活方式。

SUV市场上的“舒适爆款”,3点解读长安UNI-K,实力不凡未来可期

SUV通过性好,视野开阔;轿车舒适性好,坐着不累,所以,选车绝对是一个技术活,即想要SUV的视野又想要轿车的舒适,如何兼得?

大而有为,生而不凡

舒适对于每个人来说都着不同的定义,对于汽车这个出行工具来说,想要带给人没有差评的舒适感,在我看来,首要的就是汽车要大,因为大才能让乘坐的时候不至于有憋屈的感觉,无论是腿部还是头部空间都能有更好的舒展区。

这也是现阶段很多SUV越做越大的原因,相比于合资品牌,最近几年自主品牌的发展十分迅猛,尤其是像长安这种有实力的企业,其造车水准可以说完全不输合资、甚至是超越合资的实力,像长安UNI-K便是其中之一。

SUV市场上的“舒适爆款”,3点解读长安UNI-K,实力不凡未来可期

长安UNI序列是长安汽车推出的品牌高端系列,UNI-K是该系列中的旗舰车型,是一款定位于大五座的中型SUV,售价区间为15.39-18.49万元。该车的造型设计延续了UNI序列前卫酷炫的科技风格,高颜值的设计让它一面世就吸粉无数,颠覆了人们对国产品牌高端车型的认知,更为重要的是UNI-K的车身尺寸为:4865*1948*1690mm,轴距2890mm,这是典型的中型SUV尺寸,配有前置两驱和适时四驱两种车型。

在空间方面,素有“移动大沙发”之称的汉兰达,它的尺寸为4890*1925*1720mm,轴距2790mm,而相比长安UNI-K,可以看得出无论在车身大小,还是内部空间均不输汉兰达。

如果你还是没有感觉,不如去看看本田冠道那宽大的后排空间表现,你就能想象得到同样拥有平整地板的UNI-K,它的后排表现是多么能让人感到一种惬意,就算半躺在后座上翘起二郎腿也毫无压力。

自由调节,舒适有度

如果说大是一个SUV营造舒适感的标配,那座椅的可调节性绝对是人们乘坐舒适感的另一种豪华享受。

我们都知道SUV车辆的座椅与轿车设计略有不同,轿车的座椅更像是躺卧式的,如果车主将车辆座椅调直,由于轿车高度受限,车主或乘客的头部很容易触及车顶,让车主有一种空间紧凑感及压抑感,而SUV车辆高度较高,纵向空间充分,所以,SUV车辆的座椅则是笔直笔直的,车主坐在车上如同平时坐椅子一般,长途驾驶,不会让车主或乘客身心俱疲,并且座椅支撑性与包裹性做的也是相当不错。根据很多车主实际驾乘体验,SUV车辆由于空间较大,车主或乘客有更大的活动空间,乘坐SUV不容易使乘客晕车;而轿车则有些憋屈,长途驾驶很容易眼花缭乱,导致晕车现象。

SUV市场上的“舒适爆款”,3点解读长安UNI-K,实力不凡未来可期

时代在进步,车辆的创新服务也在升级换代,为了满足不同人群对于车辆的需求,长安UNI-K主驾座椅除了支持电动8向调节外,还支持4向腰托调节、3档通风功能、3档加热功能、座椅记忆,以及迎送宾礼遇模式,而后排座椅可支持29°和34°两档最佳坐姿的角度调节,整体乘坐感受自然不输“日产大沙发”,甚至媲美豪华轿车。

创新无限,未来可期

当然了,对于一个汽车来说,乘坐的舒适感,最为重要的我认为就是座椅了,生活的经验告诉我们,座椅的舒适度与其曲面设计、内部填充物以及表面材质有直接联系。首先,座椅型面要与人体脊椎必须要形成较好的匹配。其次,填充物过硬,乘坐感不好;填充物过软,短途乘坐的感受尚可,但跑长途会觉得腰部发酸。另外,座椅的用料若不够透气、细腻,炎热时期很容易留下尴尬的“印记”,时间一长还可能会出现裂纹。

根据这个道理,长安将座椅的型面划分成多个断面来进行参数化设计,收集当中与舒适性有强相关的数据融入到座椅的设计当中,从而找到人体和座椅的最满意贴合点,也让肩部、后背中部、腰椎下部都有足够的力量支撑。最终,长安汽车研发出了零重力座椅

SUV市场上的“舒适爆款”,3点解读长安UNI-K,实力不凡未来可期

UNI-K的“零重力”座椅采用的高舒适性MDI体系发泡,往往只用于豪车。其最大的特点是能做到表层柔软舒适、深层支撑有力,好比乳胶床垫,准确塑造体型轮廓,带来无压力贴合感。既满足了用户对座椅沙发般柔软的需求,又兼顾了长途驾驶的防疲劳性。另外,UNI-K的泡沫密度比同级别车型高5-10g/m³,厚度达20-30mm。因此,UNI-K在同一人体乘坐下的平均压强为4.76kPa,低于同级车型。

不仅如此,座椅分块也会导致座椅与人体接触面积的达到15%-30%的差异。也就是说,在型面和泡沫硬度一样的情况下人乘坐主观感受也会完全不同。因此,长安汽车工程师还会根据面料分块的需求,修正泡沫硬度指标,让座椅的乘坐感保持稳定。

20万次、15万公里、近10年的使用周期……UNI-K的零重力座椅,经历了严苛的耐久测试,保证了泡沫无塌陷,皮革无破损,缝线无断裂,也给了这份舒适,一个足够长的“保质期”。

相信,未来在UNI-K的陪伴下,让更高品质的享受,不拘泥于城市,不怯懦于郊野,任何终点都不觉得遥远。

 
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